明天地鐵迎來返程客流高峰
記者陶常寧
昨天是清明小長假第一天，由於地鐵已經做好大客流預案，雖然進進出出乘客很多，但車站秩序井然。記者在客流量最大的2號線光谷廣場站"客串"瞭一回志願者，體驗疏導小長假大客流中的奧秘。
忙3分20秒，休息45秒
昨天下午2點多，華科大義工團的6名地鐵志願者到光谷站服務，記者跟隨他們，一起在自動售票機、出站閘機和站臺當志願者。
光谷值班站長祝泉囑咐守B口自動售票機的華科大學生於留清，一旦發現排隊人數超過瞭後面的柱子，就把人引導到B口的人工售票點去買票。於留清一到站廳B口就投入服務，記者目測售票機和柱子之間約四五米長，一旦排隊線超過柱子，就有可能堵住瞭C、E口的進站乘客，在引導瞭幾位乘客到人工售票點後，進站速度變快。
隨後，在F口出站閘機，記者和志願者原旗旗一起服務。3點以前，每趟列車到站，需花3分20秒，乘客才能出完站，休息45秒後，下一趟列車的乘客就上到站廳準備出站。
記者必須不停地喊："請退出閘機刷卡。"原來人一多，容易往前擠，閘機反應不過來，很容易卡住或是刷不開，乘客必須退到閘機外，刷卡閘機才會打開。
在此處服務的半小時裡，記者就幫乘客處理瞭N件"小麻煩"。有個女孩所買的單程票票款不夠，勸她到票亭去更新後才能出站，但女孩執意不肯，還雲林縣借現金堵住瞭閘機，導致後面乘客排成長龍，耐心勸瞭她好久，女孩方去補票。
還有一位男士想在進站口出站，不停地刷，閘機嘀嘀直響就是不打開，記者見狀忙跑過去告訴他到F口出站。
3點以後，由於每趟車乘客數量增多，第一趟車的乘客還未出完站，後面一趟車的乘客就來瞭，出站閘機崗位的工作人員根本就休息不瞭。
經過一個小時的體驗，記者深切感受地鐵工作人員的不易，尤其是光谷廣場站，每天面對如此場景喉嚨要喊破，在他們的休息室，喉片等藥是必備品，每次輪崗下來就要吃上一兩顆。
"新利器"站廳安瞭伸縮門
一年多來，光谷站幾乎每周都在經受大客流考驗，對於進出線路，他們早已胸有成竹。另外，光谷站還建設瞭地上售票廳、增加進站閘機等硬件設施。
昨天，記者在該站站廳的付費區內，又發現瞭一樣"對付"大客流的新利器，一道不銹鋼伸縮門把站廳付費區一分為二。
這道不銹鋼伸縮門是2日晚上安裝的，目的是為瞭分流出站和進站乘客。為瞭引導乘客從人較少的F口出站，以往都是用黃色"水馬"隔離站廳，又重又不方便，這道伸縮門可根據實際情況，需要隔離時就拉上。
提醒：明天有返程高峰
清明前一天，如大傢所預料，地鐵客流又刷新紀錄瞭。數據顯示，武漢地鐵4月4日客流再創新高，1、2、4號線總客流達121.2萬人次，超過三八婦女節創下的119.9萬。
排名前五名的站點依次是：2號線光谷廣場站、漢口火車站、江漢路站、中山公園站、街道口站。
明天4月7日，將是清明小長假最後一天，根據以往節假日客流特點，明天地鐵將迎來返程客流高峰，預計三大火車站進站客流會增加，光谷廣場站、街道口站、廣埠屯站等高校密集地，學生回校客流會增加，進站人數會巨增。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-04-06/07504042244.shtml
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