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● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
內容來自sina新聞
A.對交通影響有幾多?
進度：近期開建四個站點
下月中旬，禪城區段內的南莊站、張槎站、石灣站和魁奇路站計劃開工。那麼，為什麼會選擇這四個站點先行開建呢?業主單位昨日釋疑，這四個站點的準備工作較充分，條件較成熟，且是關鍵站點。不過，有市民擔憂，魁奇路站先行開建，是否會影響正在運營的廣佛地鐵呢?業主單位表示，地鐵二號線在廣佛地鐵魁奇路站實現換乘，呈東西走向，與廣佛地鐵垂直相交。開工後，施工會在魁奇路站的一東一西兩個方向進行，不會影響廣佛地鐵的運營。施工期間，也會與廣佛地鐵方面進行密切溝通。
不過，交警部門初步透露，在實施交通疏解方案後，季華路會盡量保留單向三車道，即單邊隻占用一條車道施工，不設臨時紅綠燈;魁奇路的部分節點則須設置臨時紅綠燈;另外有的路段可能實施單向通行的管制舉措。交通部門認為，雖然魁奇路影響較大，但會考慮通過東平路、綠景路來實現繞行。在疏解方案發佈後，車主應提前調整自己的出行路線。
昨日，本報《魁奇路快速化要動真格》報道瞭魁奇路快速化被列為佛山市今年的籌建項目。該項目的實施路段為魁奇路的湖景路路口至佛山大道口。而這一段恰好與地鐵二號線的多個站點處於同一條路上。地鐵二號線站點開工後，魁奇路將進行沿線交通管制，這將對沿線車流帶來影響，倘若地鐵建設後再實施快速化改造，車主則會面臨“二次影響”。那麼，快速化改造是否可以和地鐵二號線同步進行呢?
據佛山市軌道辦介紹，佛山市軌道交通二號線一期工程全長32.4公裡，西起南莊站，沿紫洞路—季華路—石灣公園—鎮中路—魁奇路—佛陳公路—文登公路—林嶽片區—廣州南站。全線設車站17座，在林嶽設車輛段，湖湧設停車場，灣華設控制中心，石灣、花卉世界設2座主變電所。
佛山地鐵二號線今年開工
昨日，在與相關部門、業主單位的交流中，魁奇路快速化是否與地鐵二號線建設同步進行，一直沒有明確的答案。不過，據瞭解到，魁奇路快速化由於涉及地鐵沿線站點較多，快速化建設極可能由地鐵業主單位來負責，不過禪城交通部門表示，魁奇路快速化項目短期仍處於論證階段，但也希望同步進行。
聚焦
據禪城區交警部門介紹，近期內，地鐵二號線的禪城區計劃開工站點將進行交通疏解保證措施。由於交通疏解方案須稍後發佈，交通、交警部門透露，由於地鐵二號線途經禪城乃至佛山中心區的兩大東西動脈，即季華路和魁奇路，屆時季華路江灣跨線橋以西、季華大橋以西以及魁奇路禪城段全線都可能導致擁堵，尤其是和魁奇路交叉或相鄰的和平路、汾江路等也會受到影響。
去年，佛山市委書記劉悅倫親自參加瞭佛山地鐵二號線前期工程的啟動儀式。作為佛山城市升級的一項重點工程，佛山地鐵二號線的進展如何呢?昨日，佛山市及禪城區的軌道辦等部門召開新聞發佈會宣佈，佛山地鐵二號線已具備全線開工條件，而今年計劃8個站點同時開工。目前，地鐵二號線禪城段的交通疏解方案已通過專傢審查，將於近期批復並向社會公佈。由於二號線途經季華路和魁奇路，各站點開工後哪些路段會受到影響，相關部門也進行瞭解讀。
B.會影響廣佛線嗎?
去年6月27日，地鐵二號線前期工程開工，整個項目建設期5年，營運25年。據昨日最新透露，截至今年1月，環評、工程可行性等報批工作均已獲批，而業主單位昨日也表示，目前地鐵二號線項目條件成熟，已可以全線開工。目前，地鐵二號線沿線仍在進行點狀局部圍蔽的地質勘察工作，而這項工作將於月底結束。
懸念：魁奇路快速化能與地鐵同步推進嗎?
在禪城范圍內，二號線一期工程的線路長度18.04公裡，設站10座(南莊、湖湧、綠島湖、蓮塘、張槎、石灣、番村、魁奇路、石梁、灣華)，均為地下站、1座湖湧停車站、1座灣華控制中心及1座石灣主變電站。預計下月中旬，禪城區段內南莊站、張槎站、石灣站和魁奇路站將開工。而據透露，這四個開工站點，加上去年先期開工的登洲站、湖湧站，以及計劃開工的花卉世界站和林嶽東站，今年地鐵二號線將有8個站點同時開工建設。
記者昨日隨訪的多位車主發現，對於這一問題市民有兩種聲音。有車主認為，應該同步推進，這樣在地鐵建成後魁奇路快速化也改造完畢，屆時不會再進行其他施工，“長痛不如短痛”;而另有車主則認為，快速化改造與地鐵同步實施，工程量大，屆時魁奇路受到的影響更大，不利於交通出行。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2015-04-09/08285991728057076207406.shtml
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